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マークX 横から 特徴は無く、ごく普通の大きめのセダンです。 マークX 250G（ベースグレード）には16インチアルミが装備されます。 決してカッコ良いデザインとは言えず、このアルミを装着するとオジサン臭さが増すように思えます。 マークX リアから撮影 クリアテールが採用されています。 なかなか標準でクリアテールが採用されている車も見ないような気がしますね。 また、寒冷地仕様の特別仕様車には、「250S」、「250S FOUR」をベースに「ファイナルエディション」を設定。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 グレード トヨタ マークX 19 (平成31)年4月 発売モデル トヨタの上級セダン、マークX（エックス）。 エンジンは、25L V型6気筒DOHC「4GR‐FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：3馬力）と、35LマークXはデビュー時にすげー、欲しーと思った車だったな。買えなかったけど FFのゴルフの方が断然アンダーなんじゃないの？ ゴルフは印象が良いと聞くけど、運転つまらなくてもFRのマークXに歩があると思ってしまうね。 書込番号： 点 マークｘついに生産終了 最後の特別仕様車 ファイナルエディション を発売 ドライバーweb クルマ好きの 知りたい がここに マーク x 250g